UBND tỉnh Cà Mau vừa xuất hiện văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ đề nghị giải pháp dự án đường bộ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đoạn Bạc Liêu - Cà Mau với khái toán tổng mức dự án 11.145 tỷ VNĐ đi theo cách thức kết hợp giữa đầu tư công cũng như dự án theo phương thức đối tác công tư (PPP) xuất hiện sự kết nối góp vốn của phòng nước.

dự án công trình đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau được kiến nghị dự án theo giải pháp phối kết hợp giữa dự án công và dự án PPP có sự tham gia góp vốn của phòng nước 50%.



đọc thêm : dự án công trình TNR Amaluna Trà Vinh chào làng Bảng Báo Giá mới mang đến nhà đầu tư

tại hạ tầng liên hoàn về chiến thuật hướng tuyến giữa Bộ cơ sở giao thông vận tải (GTVT) và những tỉnh đồng bằng sông Cửu Long, dự án đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài tầm 46,5 km, có điểm đầu trên Km91+200 nối trong mặt đường tỉnh 978 thuộc tỉnh Bạc Liêu; điểm cuối tại Km137+700 nối cùng với tuyến hạn chế Quốc lộ 1 đoạn qua thành phố Hồ Chí Minh Cà Mau, bên cắt ngang thời kỳ một là 17m, 4 làn xe.

UBND tỉnh Cà Mau cho biết, thời điểm qua, tỉnh Cà Mau đã phối cùng những cơ quan, đơn vị liên quan nghiên cứu nhiều phương án đầu tư cùng với 3 kịch bản được nêu ra để lưu ý đến, suy xét cũng như lựa chọn.

thứ nhất là đầu tư theo phân khúc đối tác công - tư (hợp đồng BOT) và không có sự kết nối góp vốn trong phòng nước.

Thứ hai khi là dự án theo phương thức đối tác công - tư (hợp đồng BOT) và xuất hiện sự tham gia góp vốn trong phòng nước 1/2 từ Ngân sách chi tiêu trung ương hỗ trợ, vốn do người tiêu dùng thu xếp 50%.

Thứ ba là dự án đi theo phân khúc đối tác công - tư (hợp đồng BOT) tích hợp cùng với đầu tư công. dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đc bóc tách làm 2 dự án công trình thành phần: dự án công trình thành phần 3a đc đầu tư công (đầu tư nhiều cầu lớn và điểm giao khác mức, thực hiện vào thời điểm 2021 - 2025; tổng mức đầu tư sơ bộ 2.730 tỷ việt nam đồng, sử dụng túi tiền trung ương hỗ trợ địa phương); dự án công trình thành phần 3b dự án đi theo hình thức giấy tờ BOT (tổng mức đầu tư sơ bộ 8.726 tỷ đồng) có sự tham gia góp vốn ở trong nhà nước 50% từ Ngân sách trung ương giúp đỡ, xấp xỉ 4.363 tỷ VNĐ (còn lại một nửa khi là vốn người mua tự thu xếp). thời gian hoàn vốn cho dự án công trình thành phần 3b dự định khi là 15 năm 5 tháng; thời gian thực hiện dự án từ 2021 - 2024.

theo UBND tỉnh Cà Mau, qua nghiên cứu đánh giá 3 giải pháp dự án nhận ra để làm đầu tư dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau trong thời điểm 2021 - 2025 đi theo phân khúc cộng đồng hóa, đảm bảo tính khả thi, thu hút và phát huy nguồn lực xã hội dự án kết cấu cơ sở giao thông thì chiến thuật tích hợp giữa dự án công cũng như đầu tư đi theo phương thức công ty đối tác công - tư có sự tham gia góp vốn của phòng nước 1/2 là khả thi nhất. chiến thuật dự án này cũng được những UBND địa phương liên hoàn gồm Bạc Liêu, Sóc Trăng, Hậu Giang, Cần Thơ, Vĩnh Long. Tháng 11/2020, Tỉnh ủy, UBND tỉnh Cà Mau sẽ làm việc cùng với Tỉnh ủy, UBND cũng như những sở ngành liên quan của tỉnh Bạc Liêu về chiến thuật đầu tư dự án công trình, liên hoàn hướng tuyến cũng như đã Thành lập và hoạt động Ban chỉ đạo, Tổ nhằm việc Ban lãnh đạo, mời các Chuyên Viên, những đơn vị chi tiết tham gia. chỉ huy 2 tỉnh Cà Mau cũng như Bạc Liêu đã liên tục ứng trước Ngân sách chi tiêu địa phương nhằm triển khai nhiều thủ tục sắp đầu tư cũng như bồi thường, giải phóng mặt bằng mang đến dự án.



tham khảo thêm : Gò Công có siêu dự án TNR Stars Gò Công sức hút đông đảo khách hàng

UBND tỉnh Cà Mau cho biết, Thủ tướng Chính phủ đã giao UBND tỉnh Cà Mau nhà trì sắp tới đầu tư dự án, Bộ GTVT và UBND tỉnh Bạc Liêu đã liên tục ủng hộ việc giao tỉnh Cà Mau khiến cơ quan nhà nước xuất hiện thẩm quyền thực hiện dự án công trình. vì thế, nhằm đáp ứng hợp với quy tắc pháp luật về dự án công và dự án theo phân khúc đối tác công - tư, UBND tỉnh Cà Mau trình Thủ tướng Chính phủ quan tâm đến giao UBND tỉnh Cà Mau làm cơ quan nhà nước có thẩm quyền thực hiện dự án.

con đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau là tuyến đường trục dọc vào chốn Đồng bằng sông Cửu Long đc Thủ tướng Chính phủ phê duyệt xây dựng phát triển mạng con đường bộ đường cao tốc Việt Nam mang đến năm 2020 và kim chỉ nan đến năm 2030. Việc đầu tư tuyến cao tốc này sẽ kết nối thông tuyến đường cao tốc Bắc - Nam mặt Đông từ thành phố - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ, góp thêm phần hoàn chỉnh mạng lưới giao thông vào khu vực, tham gia nhiều nội khu thành phố Hồ Chí Minh lớn mặt Nam như: Cần Thơ, Sóc Trăng, Vị Thanh, Bạc Liêu, Cà Mau. đồng thời, kết nối các cao tốc trục ngang Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và Hà Tiên - Rạch giá - Bạc Liêu, cải thiện thực trạng ùn tắc hạ tầng giao thông trong địa điểm, tạo nên điều kiện xúc tiến phát triển tài chính - văn hóa truyền thống - cộng đồng khu vực Tây Nam Bộ.